Siirry pääsisältöön

Miten jarrujärjestelmä korjataan?

 

Jarrujärjestelmän diagnostiikka

Jarrujen diagnostiikkaan kuuluu kaikkien järjestelmän osien tarkistaminen: levyt, palat, neste ja muut komponentit. Tarkan diagnostiikan varmistamiseksi käytetään erityislaitteita ja testejä sen määrittämiseksi, mitkä osat vaativat korjausta tai vaihtoa.

Jarrupalojen vaihto

Kun jarrupalat kuluvat, ne on vaihdettava. Kulumisen merkkejä ovat hankaus jarrutettaessa, heikentynyt jarrutusvoima ja muita merkkejä. Vaihdettaessa on tärkeää valita laadukkaat palat jarrujärjestelmän luotettavuuden varmistamiseksi.

Jarrulevyjen vaihto

Jarrulevyillä on myös rajallinen käyttöikä. Kulumisen merkkejä ovat halkeamat, muodonmuutokset tai liiallinen kuluminen. Levyjen säännöllinen tarkistaminen auttaa välttämään vakavia rikkoutumisia ja kalliimpien korjausten tarvetta.

Jarruletkujen ja -putkien korjaus tai vaihto

Jos jarrunestettä vuotaa letkujen tai putkien läpi, ne on vaihdettava. Tällaiset vuodot voivat merkittävästi heikentää jarrutustehoa ja johtaa hätätilanteisiin.

Jarrupääsylinterin korjaus tai vaihto

Jarrupääsylinteri vastaa voiman välittämisestä jarrupolkimesta jarrumekanismeihin. Toimintahäiriön merkkejä ovat jarrujen vikaantuminen ja nesteen vuoto. Jos se rikkoutuu, se on joko korjattava tai vaihdettava.

Jarrunesteen vaihtaminen

Jarruneste menettää ominaisuuksiaan ajan myötä ja se on vaihdettava. Vanha neste voi aiheuttaa jarrujärjestelmän sisäisten osien korroosiota ja heikentää jarrutustehoa.

Vinkkejä jarrujärjestelmän huoltoon

  • Tarkista jarrunesteen määrä säännöllisesti.
  • Tarkista jarrulevyt ja -palat vaurioiden tai kulumisen varalta.
  • Käytä korkealaatuisia jarrumateriaaleja välttääksesi niiden nopean kulumisen.
  • Pyyhi lika pois jarruosista vaurioiden välttämiseksi.

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Kuinka kytkeä ilmastointilaite päälle BMW:ssä

  Mukava lämpötila autossa on yksi normaalin matkan edellytyksistä. Asettamalla halutun mikroilmaston autoon kuljettaja ja matkustajat väsyvät vähemmän tiellä ja ylläpitävät normaalia terveyttä. BMW-ilmastointilaitteen kytkeminen päälle ja sen toiminnan säätäminen Ilmastointilaite kytketään päälle vastaavalla painikkeella ohjauspaneelissa ja se alkaa toimia vasta moottorin käynnistyksen jälkeen. AUTO-ohjelmassa se kytkeytyy päälle automaattisesti. Jos ulkoilman kosteus on korkea, lasit voivat tilapäisesti huurtua. Automaattiohjelman teho AUTO-ohjelmaa säädetään painamalla vastaavaa painiketta toistuvasti. Nykyinen asetus näkyy ohjausnäytössä 5–6 sekuntia. Ohjelman tehon yksityiskohtaiset asetukset on kuvattu kunkin BMW-mallin mukana toimitetussa käyttöoppaassa. Nykyisen lämpötilan säätäminen Kääntämällä termostaatin nuppia voit säätää lämpötilaa kuljettajan puolella etu- ja takamatkustajien alueella. Ilmaisin näkyy ohjausnäytössä ja toimii oppaana automaatiolle. Param...
Lähetä kommentti
Lue lisää

Pakoputkesta tulee savua

Suuri valkoinen savupilvi Kun käynnistät autosi kylmänä talviaamuna, olet usein huomannut valkoisia savupilviä tulevan pakoputkista ja peittävän auton takaapäin. Pilvi nousee ylös ja liukenee kokonaan ilmaan. Tällaisen "savun" muodostuminen selittyy sillä, että auton moottori jäähtyy yön aikana ja muuttuu erittäin kylmäksi. Pilvi ei ole koostumukseltaan savua, vaan vesihöyryä, joka tiivistyy kylmän ilman vaikutuksesta. Vesihöyry on bensiinin palamisen sivutuote ja sitä muodostuu kylmissä lämpötiloissa. Mitä matalampi se on, sitä suurempi ja havaittavampi pilvi on. Suuri määrä vesihöyryä pakokaasussa osoittaa hyvää moottorin suorituskykyä. Itse pakoputkiston kannalta sen muodostuminen ei ole hyvä indikaattori. Pitkillä matkoilla, kun moottori lämpenee optimaaliseen käyttölämpötilaan, vesi haihtuu kokonaan. Jos autolla ajetaan lyhyitä matkoja, moottori ei lämpene vaadittuun lämpötilaan, ja vesi jää pakoputkiin ja äänenvaimentimeen, mikä aiheuttaa korroosiota. Sinivalkoista ...
Lähetä kommentti
Lue lisää

4 tärkeintä syytä, miksi autosi moottori ylikuumenee

  Kesän lämpöä rakastavat ihmiset eivät luultavasti pidä auringon tunteesta autossaan. Mutta ongelma ei ole vain se, ettei auto jäähdy. Se on paljon vakavampi. Auton normaali ja turvallinen käyttö on mahdollista vain, jos asianmukaiset lämpötilat ylläpidetään, mikä varmistaa monien sisäisten komponenttien koordinoidun toiminnan ja siten mahdollisimman tasaisen ajon. Liiallinen kuumuus voi vaikuttaa negatiivisesti auton suorituskykyyn, johtaa vaarallisiin tilanteisiin tiellä ja pakottaa sinut käyttämään paljon rahaa suunnittelemattomiin korjauksiin. Onneksi ylikuumenemisen ongelma on melko ratkaistavissa, ja tässä artikkelissa tarkastelemme lähemmin neljää pääasiallista syytä auton moottorin ylikuumenemiseen. Jäähdytysnesteen vuoto Se, että jokainen auto on varustettu koko lämpötilan säätelyyn suunnitellulla järjestelmällä, osoittaa jäähdytyksen tärkeyden. Useita laitteita ja komponentteja, kuten jäähdytysnesteen syöttöputkia ja jäähdytyspuhaltimia, käytetään lämpötilan vakaut...
Lähetä kommentti
Lue lisää